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| 04-02-2010 ¡¡¡MÁS COCHES NO, ALAMEDA PEATONAL!!! |
| El Mural.
Agrupación Isabel Atienza Sevilla Centro
Partido Comunista de Andalucía |
¡¡¡MÁS COCHES NO, ALAMEDA PEATONAL!!!
Los ciudadanos del casco histórico han logrado ganar una batalla por la peatonalización y el uso público de la Alameda.
La propuesta que defendía abrir un carril para coches atravesando el bulevar, desde la calle Antonio Susillo hasta Lumbreras, ha sido derrotada en la Junta Municipal de Distrito. Para ello ha sido fundamental la movilización de cientos de ciudadanos que se han concentrado en favor de una Alameda peatonal, libre de coches y de humos.
Asociaciones de vecinos, padres de alumnos, colectivos en defensa del peatón y de la bicicleta apuestan por este espacio público para el disfrute de todos.
El proyecto de carril, que apoyaba la derecha más rancia del Casco Antiguo (representantes del Partido Popular y de la Asociación de Comerciantes Aprocom) no ha sido votado, ya que los proponentes no han ratificado la propuesta, condicionados por la masiva movilización vecinal. Sin embargo, el PP ha reiterado varias veces a lo largo de la reunión que no renuncia a la idea de habilitar un carril para coches en el bulevar y ha insistido en su oposición a la política de peatonalización de Izquierda Unida. En el mismo sentido se ha manifestado el representante de los comerciantes. Los representantes del PSOE en el Casco Antiguo, por su parte, no han asistido al pleno y no han querido hacer pública su postura.
Izquierda Unida en la Junta Municipal de Distrito ha votado en contra del carril, como no podía ser de otra manera. IU defiende la Alameda como lugar de convivencia, de encuentro y esparcimiento de y para los ciudadanos.
También plantea la necesidad de que se aplique de una vez la Ordenanza Municipal sobre restricción de tráfico en el centro a favor de los residentes.
El delegado del distrito, José Manuel García, de IU, se ha comprometido a elaborar una alternativa de consenso para los residentes que, en ningún caso, pasará por restar espacio al peatón para cedérselo a los coches. Y ha defendido lo que ya es un hecho, la ALAMEDA PEATONAL
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